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  初到阿富汗的这半个月,记者常常乘车穿越于首都喀布尔的街头巷尾,发现这路几乎就没有不堵的时候,可以说是“一天一小堵,三天一大堵”。

  都说阿富汗是欠发达国家,可这“首堵”的架势一点也不输国际一线都会呢!

  双向、顶多四车道的公路,在喀布尔已经算是主干道了。在这条主干道上,时常能看到车辆绵延数公里的壮观景象——大小车辆拥堵此中,动弹不得。


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  堵车,即是喀布尔司机的第一苦。

  记者2012年在阿富汗常驻时,从驻地驱车前往中国大使馆,也就十几分钟的路程;可如今,没有半个小时绝对到不了。情况为何就到了这般田地?


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  细品之下,大抵有几个原因。

  首先还是跟车辆成倍增长有关。

  依照喀布尔的都会结构,最志向的汽车承载量在7.5万辆摆布。而本地交通局部的最新数据表现,这一数字已经突破40万。


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  其次,路障和搜查站增加了出行困难。

  以新华社喀布尔分社所在的瓦齐尔•阿克巴•汗区为例,这一地区有6条横向道路和5条纵向道路,原来每条道路都畅通流畅无阻,很大水平上缓解了主干道的压力。

  可此刻,由于近几年安详形势急剧恶化,六条横向道路中有五条都被路障拦死,通行不得。仅剩的一条横向道路由于紧邻一个选举投票站,常常产生示威抗议活动,因而时一直被警察封锁。

  所以,这一区域的居民要想互相串门,还得先开车上主干道,这就进一步加剧了主干道的拥堵。


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  这第三嘛,便是阿富汗特色了。

  喀布尔的道路可不单单是给汽车开的。小轿车、面包车、大卡车、运兵车、独轮车、手拖车、摩托车、自行车还有行人 ……基本上除坦克,什么东西都能在喀布尔的街头看到。

  在南北车辆汇聚的路口,比拼的不再是安详意识,而是勇敢与勇气。

  左边来车要从你车前过?

  别管它!看它敢不敢撞过来。

  哟,撞了?

  得,堵吧!


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  这喀布尔司机的第二苦,即是糟糕的路况。

  说起来,要想躲过喀布尔市中心拥堵的交通,也其实不是彻底没有法式,比方从喀布尔市区周边的山路绕行,避过市区里最拥堵的路段。不过这绕行的路嘛……可以说是一言难尽!

  由于年久失修,山路坑坑洼洼,

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,再加上刚刚下过大雪,积雪未融,

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,车辆通行愈加小心。一边是笔陡山坡,一边是碎石峭壁,

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,坐在车里一步一颠,可以说是完全体验了一把原生态旅行。


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  聊了半天的苦,那到底有没有乐呢?

  说起这“乐”,其实也有几分无奈。不管你在喀布尔怎么开车,哪怕逆行,都没必要太担心被罚款扣分。因为——几乎就没人管!

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