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近日网友上传的一段无人货车扶助拖救私家车的视频在微博引发热议,网友们纷纷为德邦快递的无人驾驶货车点赞:不仅智能还爱心满满。


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视频中可以看到,一辆赤色的私家车被困车道旁浅沟里,无法回到路上正常行驶,而前面的德邦快递无人货车通过拖车绳拉拽乐成赞助私家车乐成脱困,路过的网友在行驶中用手机凑巧记录下了无人货车将私家车拖拽上来的这一幕。


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无人车大家其实不陌生。但是正如不少网友所说:以前常常看到无人车的报道,但是生活中很少见到实际行驶和应用,无人车救援的视频让人感到无人驾驶技术接地气了。甚至有网友调侃:这应该是历史上首个无人车道路救援的变乱。

据德邦快递工作人员介绍,

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事件中实施救援的无人车是德邦快递无人货车的第二代,名为“麒麟号”,其技术到达了L4级别,支持包含在暴雨、隧道、夜晚等多场景下最高时速达90公里/小时的无人驾驶,同时集车载传感、自动控制、体系布局、人工智能、视觉计算等众多技术于一体,拥有自动驾驶,自动辨认红绿灯,自动辨认障碍物及路况,依照辨认调整方向及速度等功能。


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值得一提的是,德邦快递无人货车“麒麟号”也是快递行业首台能够常态化运营的无人载重货车,2018年11月,麒麟号开始运行,过去仅在园区尝试的无人载重货车正式走上街头及都会快速路。无人驾驶货车在实际出产环境下上路试运营,

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,符号着快递物流行业高效率、低资本、高智能的时代已经到来。目前在技术精度方面,德邦快递无人驾驶货车的障碍物感知算法在200米的检测精度能够到达93%,高于同行80-100米的检测距离和平均90%的检测精度。在障碍物定位方面,德邦无人货车到达了60米之内2cm的定位误差,60-120米内5cm定位误差,120-200米10cm定位误差的领先水准。在车道线检测方面,德邦无人货车算法检测距离达150米,并能打点弯道,阻碍物遮挡,车道线磨损等问题

未来,无人驾驶货车将进一步向着L5级别进发,实现任何时候都不须要人类驾驶员接管的全自动驾驶。

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